田野沃土里“种”创新

　　开篇先(xiān)带大家看两条新闻。

　　6月9日，以“投资济南甬动未来”为主题，济南到宁波举办汽车产业链(chǎnyèliàn)专场推介会。这是济南市落实“工业强市”战略，深耕汽车产业链的重要举措。同日，央视财经频道披露：在政府资金(zījīn)支持下，济南大正东智车用管路有限公司应用华天软件皇冠CAD，研发周期从3-6个(gè)月缩(suō)至1周，设计错误率由15%降至(jiàngzhì)3%，成本下降(xiàjiàng)60%。

　　综合6月(yuè)9日这两条(liǎngtiáo)新闻，南下宁波向外发力，整合本地企业资源(zīyuán)苦练内功，济南锚定的目标其实是同一个：快速补足汽车产业链“核心零部件”关键环节。

　　济南(jǐnán)为何瞄准零部件发力？

　　济南(jǐnán)为何要瞄准汽车零部件发力？因为济南很着急。

　　6月上旬，国家统计局发布4月份全国分省汽车产量(qìchēchǎnliàng)数据(shùjù)。2025年4月，山东以23.37万辆的汽车产量，首次拿下(náxià)全国第一，同比涨幅高达45%。

　　济南是支撑山东勇夺“全国第一”的重要力量。比亚迪济南基地自一期项目(xiàngmù)落户起步区以来，已形成“智能工厂+产业集群(jíqún)”的协同发展(fāzhǎn)格局，实现1分钟即可下线一辆新能源车(chē)的满负荷生产。6月底二期项目投产后计划年产能突破50万辆。

　　从2024年开始，济南成为中国汽车产业不可忽视的一座城。济南现已形成较为完善的整车制造(zhìzào)体系(tǐxì)，涵盖乘用车与商用车领域，中国重汽、比亚迪、吉利等(děng)整车企业聚集。今年，济南造车力量在酝酿更大爆发，喜讯且待后续(hòuxù)揭秘。

　　然而，济南汽车产业繁荣发展背后(bèihòu)，存在产业链关键环节薄弱的隐忧：济南汽车配套零部件(língbùjiàn)主要为传统零部件，核心零部件本土配套率(pèitàolǜ)有较大提升空间，特别是对新能源汽车核心零部件存在较大需求。

　　反过来看，如果济南新能源汽车核心零部件配套能力和(hé)生产能力足够匹配，产业协同爆发的“能量”将不可估量，这太值得(zhíde)期待了。

　　济南亟须破题(pòtí)，也必须破题！

　　济南汽车零部件(língbùjiàn)产业偏“传统”

　　5月14日，济南召开全市深入实施工业强市发展战略(zhànlüè)工作推进会(huì)，确定将“13+34”产业链体系作为当前和今后一个(yígè)时期工业发展的主攻方向，汽车产业链是13条标志性产业链之一。

　　作为全市招商(zhāoshāng)引资的统筹及指导单位，济南市投促局提出“点线面”一体推进的招商工作思路，锚定汽车等(děng)3条产业链，绘制精准招商图谱，加快(jiākuài)项目储备和招引，宁波专场推介会应势而生。

　　过去(guòqù)，济南本土汽车零部件企业的存在感不高。随着济南汽车产业的崛起，汽车零部件企业逐步进入(jìnrù)大众视野。

　　据不完全统计，比亚迪落户济南之前，有(yǒu)十几家欧美头部汽车(qìchē)零部件供应商在济南建厂，形成“技术+供应链”双保障，这批企业主要是重卡（如中国重汽体系）供应商。其中，济南高(gāo)新北区(qū)有5家，分别是博世、大陆、富士、汉格斯特、博马科技；济南高新东区有7家，分别是斯凯孚、威伯科、马勒贝洱、汉瑞森、曼胡默尔滤清器、采埃孚、鲍迪克(díkè)，其余几家在章丘区和(hé)莱芜区。

　　本土汽车装备、零部件企业里，金麒麟、汇锋传动在细分(xìfēn)领域具备国际竞争力；济南二机床的汽车冲压线装备国内全部汽车主机厂(zhǔjīchǎng)；易恒技术是(shì)汽车液体加注装备与轮毂轴承装配检测设备领域的“隐形冠军”；小鸭精工的闪光对焊(duìhàn)、全自动轮辋生产线、大型冷冲压覆盖件模具成型分析设计(shèjì)同样具备技术领先优势。

　　随着比亚迪(bǐyàdí)、吉利新能源整车(zhěngchē)制造基地落户，济南新能源核心部件产业也开始集聚。比亚迪布局了弗迪电池项目(xiàngmù)，建有16条动力电池生产线，满产产能达每年30GWh。

　　围绕比亚迪济南基地，周边区县已落地一批配套项目，涉及半导体、座椅(zuòyǐ)、轮胎等众多零部件领域，其中包括佛吉亚、东风李尔、麦格纳(màigénà)等零部件领域的龙头企业。比亚迪对(duì)济南再次追加投资，比亚迪新能源汽车电机、电驱生产项目预计2025年(nián)将带动上下游企业超百家聚集。另据统计，山东地区有近400家本地供应商和配套企业与比亚迪建立了合作关系，区域(qūyù)协同效应和辐射带动作用显著(xiǎnzhù)提升。

　　截至目前，为了与中国重汽、比亚迪、吉利等整车厂(zhěngchēchǎng)就近配套，全球汽车(qìchē)零部件供应商百强企业的中的第一（博世）、第二（采埃孚(cǎiāifú)）、第三(dìsān)（麦格纳）、第八（大陆）、第九（佛瑞亚(fúruìyà)）、第十（李尔）、第十五（延锋）、第二十二（马勒贝洱）等汽车零部件企业，均已在济南设立(shèlì)了生产工厂。同时，本地零部件企业也在自发融入新能源供应链体系，但很明显，济南不想(bùxiǎng)等，济南要推动“有效市场”与“有为政府”紧密结合，尽快塑优塑强汽车产业链。

　　新能源汽车零部件配套能力待(dài)提升

　　2024年，济南市工信局、济南高新区曾联手为太古飞机(fēijī)、吉利(jílì)汽车举办了3场供需对接会，济南零部件企业非常兴奋，报名踊跃，场场爆满(bàomǎn)。

　　济南吉利新能源整车项目(xiàngmù)

　　“济南汽车零部件企业数量很多，主要集聚在章丘和莱芜，大多是中小型企业，这类企业多是前些年依托重汽产业链发展起来的(de)，是商用车的供应商。”济南高新区审批服务部是供需对接会组织单位(dānwèi)之一，部门相关(xiāngguān)负责人透露(tòulù)，商用车和乘用车的零部件有很大差异，这导致(dǎozhì)本地(běndì)零部件企业的产品不能直接供给新能源车企，但具有转型升级服务新能源车企的潜力(qiánlì)。同时，头部车企对零部件的性能指标要求严格，采用之前要反复试验。吉利(jílì)汽车当时选择了几家本地零部件企业，还在进一步对接。

　　对车企(qǐ)而言，核心零部件供应商的选择至关重要。毕竟，只要一个零部件出问题，可能就要面临整批车辆的召回。前文提到，中国重汽凭借连续20年全球重卡单一品牌(pǐnpái)出口销量最大(zuìdà)的优势，在济南集聚了一批欧美供应商，里面不少是细分领域的隐形冠军。目前，济南本土汽车(qìchē)零部件企业数量不少，但缺乏重点(zhòngdiǎn)企业引领和技术壁垒。

　　济南市汽车产业链专场推介会为何选择(xuǎnzé)宁波？这不难理解。

　　宁波市前湾新区极氪5G智慧工厂(gōngchǎng)

　　宁波是(shì)中国制造业重镇，尤其在汽车零部件领域占据(zhànjù)重要地位。数据显示，宁波拥有规上(guīshàng)汽车零部件企业超(chāo)千家，形成从原材料、关键部件到(dào)整车的完整产业链，是长三角汽车产业核心集聚区之一。济南的新能源汽车产业正在释放大量的零部件采购需求，到宁波推介，招引当地优秀企业到济南布局生产基地或者供应链，无疑(wúyí)是明智之举。

　　“有为(wèi)政府”该如何发力？

　　济南可以学习借鉴长三角、珠三角(zhūsānjiǎo)集聚汽车零部件企业的成熟经验，配合现有产业资源禀赋(bǐngfù)，打一组强链补链“组合拳”。

　　参考比亚迪(bǐyàdí)联合深创投设立200亿新能源产业基金的深圳范本，济南可构建“龙头企业(qǐyè)+创投基金”技术攻坚模式，引导(yǐndǎo)重汽/比亚迪牵头设立产业基金，定向投资产业链关键环节，吸引零部件企业加入生态链，企业“揭榜挂帅”攻关(gōngguān)关键技术。

　　参考宁德时代佛山(fóshān)基地“1小时供应圈”模式，济南(jǐnán)可以给起步区的零部件产业园配套建设(jiànshè)共享实验室、中试基地，把50家核心供应商布局在5公里范围(fànwéi)内，满足比亚迪(bǐyàdí)需求；可以整合章丘区与高新区的产业资源，打造“济南汽车产业走廊”，满足中国重汽和吉利汽车的需求。

　　参考“物理集聚(jíjù)”到“化学融合(rónghé)”的宁波模式，济南可以树立平台思维，打造高能级产业载体，构建多维度产业生态，打造技术驱动体系(tǐxì)，提供精准化的政策供给，构建济南特色的零部件产业生态。

　　还有一点，希望引起济南(jǐnán)招商部门的足够重视。

　　也是在6月9日，“中国重点骨干模具企业(qǐyè)”评定结果(jiéguǒ)通知(tōngzhī)公布，这份146家企业的名单里，济南仅有小鸭精工一家模具企业上榜。模具是制造业的根基，济南本地(běndì)零部件企业每年支付高昂(gāoáng)的零部件建模费用，模具企业集聚在长三角、珠三角还极大地增加了济南企业的沟通成本。

　　济南有必要(bìyào)择机在本地职业学院增设模具设计与智能制造专业，定向高级培养技工(jìgōng)，同时鼓励企业招引海外高端模具人才；依托(yītuō)华天(huátiān)软件皇冠CAD，用政策引导本土企业提高使用CAD软件的能力，缩短研发(yánfā)周期；在招引零部件企业的同时，最好把模具环节一并补齐。

　　汽车零部件(língbùjiàn)是个大市场。中国(zhōngguó)重汽集团2025年全球供应链战略合作伙伴大会公布了一组数据：2024年，该企业(qǐyè)全年采购额670亿元，供货额千万级以上供方突破650家；668家供应商供货额增速超过中国重汽总采购额增速，实现快速(kuàisù)发展。

　　济南拥有41个工业大类、全部31个制造业大类，济南市实施(shíshī)工业强市战略以来，工业体系正在全面(quánmiàn)升级，这为高端零部件、精密(jīngmì)模具产业(chǎnyè)发展奠定了坚实基础。南方相关企业北上布局的黄金期到了。

　　欢迎到(dào)济南投资兴业！（文/图 济南日报·爱济南记者(jìzhě)：韩霄鹏）